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(中央社記者韋樞台北9日電)延宕20年的台北市忠孝東路3段的正義國宅終於通過都更審查,建商三圓建設打算年底前拆屋。房仲表示,都更後的房屋稅驚人,外加管理費等,原住戶有可能出脫,須注意形成賣壓。

「正義國宅」都更案佔地約1545坪,三圓建設規畫興建30層和31層樓兩棟住宅和商業的複合式大樓。地上1至4樓規劃為商場,只租不售,5樓為大廳,6樓以上為住宅;地下共7層,初估可售樓地板面積1.2萬餘坪。

媒體報導,三圓建設指正義國宅都更後的開價要看屆時市場狀況,預估先建後售,總銷金額一定逾新台幣400億元,原先戶數約165戶,但三圓建設自購佔其中的60餘戶,三圓建設過去8年來在這起都更案共支付70餘億元自有資金。

住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,此案地段絕佳,若以之前市場狀況推估,單坪開價約180萬元到200萬元間,未來的房屋稅將十分驚人,加上管理費等持有費用,日後也可能會有原住戶願意提前出脫,不過是否產生賣壓,仍需看交屋時市場狀況而定。

徐佳馨認為,目前市場處於修正,加上養地成本越來越高,或許不失為是加速整合契機,不過在政府「獎勵大方送」的同時,如何能兼顧居住者需求與市場現實,將是一大難題。

對於建商來說,現階段參與都更,除原本面臨的抗性外,之後的分回戶銷售也是一大困境,同樣的狀況也將出現在自行都更的住戶身上,政府在大力推動的同時,未來可能浮現的餘屋要如何去化,值得深思。1051209

文/璐小莎

原文出自創新拿鐵

試想一個情境,有天你搬到人生地不熟的城市,要換公寓的鎖,卻不知上哪找鎖匠。這時若能有個在地人給意見,那該有多好。現今社群媒體太專注於線上互動,人們在現實生活中越來越冷漠,美國新創社群媒體Nextdoor致力於連結住在鄰近社區的人。透過科技幫互不相識的鄰居牽線,希望營造更安全和諧的社區。

本文四大重點,帶你認識這個跟 Facebook 不太一樣的社群媒體:1. 失敗也不放棄,不斷嘗試發掘潛在需求。2. 用嚴格的審查機制建立信任感。3. 問題未必是危機,積極解決變轉機。4. 不急著擴張,穩健編織綿密社區社群網。

1. 失敗也不放棄,不斷嘗試發掘潛在需求

於美國舊金山創立的 Nextdoor,透過建立線上社區平台,讓人們有機會認識和分享資訊給住在同社區鄰居 。用 6 年的時間,從零擴張到全球超過 11 萬個社區的居民使用,成為價值超過 10 億美元的新創公司。但很少人知道創辦人 Nirav Tolia 當初並非一開始就決定要做社區社群媒體。在創立 Nextdoor 之前,Nirav 創立一個名為 Fanbase 的網站,蒐集並提供美國運動員資訊,雖然募得專業投資人資金,卻因經營不善而倒閉。

當時 Nirav 面臨兩個選擇,把募得的錢還給投資人、或是商業模式轉型。Nirav 與團隊花了 6 個月的時間,不斷發想及測試許多有潛在商機的商業模式、試圖解決現有的問題。其中一個專案是建立一個社區平台取名 Neighborly,團隊將平台上線後,看到同社區內原本素不相識的鄰居,熱絡地分享當地資訊和互相聯繫。 隨著人們口耳相傳,使用者越來越多,團隊更確信社區社群的潛力,開始將專注力和資源投注到這個網站,也就是現在的 Nextdoor。

Nextdoor 創辦人 Nirav Tolia 在一次媒體訪問談到:「我們在網路上加更多人為好友,甚至追蹤不認識的陌生人。但是,我們卻沒有一個好的方法,與住在隔壁的人們認識。鄰居間可以在很多事情上互相幫忙,但現在這個時代,人們並不認識他們的鄰居,也不知道怎麼跟鄰居聯絡。Nextdoor 要改變這樣的現況。」

圖說:Nextdoor創辦人Nirav Tolia,在創立Fanbase失敗後仍鍥而不捨,才有今天的Nextdoor

圖片擷取:crunchbase

2. 用嚴格的審查機制建立信任感

一般社群媒體,為了吸引更多的使用者加入,想盡辦法減少註冊所要填寫的表單及身份驗證程序。Nextdoor 為了讓線上社群更貼近現實,嚴格要求每個要註冊的會員必須使用真名、並提供確切的地址。會員在註冊的當下,就會依所填寫的地址被歸類到特定社區。

為了確保註冊資料的真實性,Nextdoor 透過許多方式驗證。一種在美國常見的方式是,提供電話費或信用卡帳單地址,來證明這真的是申請人的地址。對於沒有電話費或信用卡的人,可以讓 Nextdoor 寄送附有驗證碼的明信片到填寫的地址,使用者收到後將驗證碼填入系統完成註冊。這樣採實名制的做法,不僅使會員更注意自己發言的正確性,為所分享的資訊負起責任,也讓其他人能夠放心地相信在 Nextdoor 裡所接收的資訊。

圖說:註冊時,要求使用者填寫真實姓名。(圖片來源:nextdoor

3. 問題未必是危機,積極解決變轉機

提報社區犯罪及可疑人物一直是 Nextdoor 重要的功能之一,佔總張貼數的 20%,希望能藉此創造更安全的社區。2015 年美國數位媒體Fusion指出,Nextdoor 正慢慢成為種族歧視的幫凶。有些人提報可疑人物,僅根據膚色而非真的看到可疑活動,並且使用不堪入耳的歧視名詞來影射整個黑人族群。

這樣的現象,不僅產生嚴重的種族歧視問題,更讓在同社區的其他人因看到頻繁的可疑提報感到恐懼。且根據 Nextdoor 資料顯示,這類種族歧視的犯罪提報有 99% 都不涉及犯罪。

創辦人 Nirav Tolia 發現事情的嚴重性後,與團隊花了 6 個月的時間重新設計 6 種提報機制,並在不同的社區裡進行測試,找出最佳解決方案。Nextdoor 再一次打破表單設計化繁為簡的常規,一改過去只要一個步驟填表張貼,新表單使用一系列的提問,多次提醒使用者重新評估是否真的有可疑活動。

表單還禁止可疑活動的填寫內容出現種族相關的字詞,例如:若有使用者在表單上提到非裔美國人 African American,網頁就會出現警語,要求使用者移除這類字眼,否則無法送出。藉此大幅減少 75% 因種族歧視而產生的不當可疑提報,提升使用者的信賴度。

圖說:創辦人宣誓將盡全力解決在Nextdoor上,因種族歧視而提報犯罪的問題。

圖片擷取:nextdoor

4. 不急著擴張,穩健編織綿密社區社群網

Nextdoor 就像是 Facebook 與社區電子佈告欄的綜合體,提供一個可信賴的免費平台,讓鄰居可以分享實用資訊,一起營造更方便、更安全的社區。住在同一社區的居民,不僅可以透過 Nextdoor 尋找可信賴的保母、良好評價的店家,更可以互相傳送訊息、建立守望相助巡守隊等。美國西雅圖的警方,去年甚至利用 Nextdoor 幫遺失的相機找到主人。

創辦人 Nirav Tolia 相信成長必須透過時間來達成。為了建立大眾對 Nextdoor 的信賴,驗證每一位用戶的資料真實性是必要的,即使這樣可能讓成長緩慢。從 2011 年 10 月服務正式上市時的 176 個社區為出發點,不急著衝用戶數,從原有的社區向外擴張,逐步增加服務社區。用了一年半的時間,才將版圖擴張到 1 萬個服務社區,曾被美國線上媒體Wired報導為在矽谷少數成長緩慢的新創公司。

這樣一個一個建立服務社區、以可信賴為最高指導原則的策略,讓 Nextdoor 不必透過大力打廣告或贈送優惠券,就能在去年底將版圖擴張到全美前 100 大城市 90% 的社區。隨著在美國的市場滲透率不斷升高,Nextdoor 開始展現野心,在 2016 年進軍荷蘭和英國市場,期待有天也能在台灣看到 Nextdoor 的足跡。

圖說:Nextdoor 在美國從零到 10 萬個服務社區的過程。(圖片來源:nextdoor

參考資料:

1.Valued at $1.1 Billion, Nextdoor’s Pivot Appears to Be Paying Off

2.Nextdoor – What is address verification?

3.How Nextdoor reduced racist posts by 75%

4.Nextdoor: For Once, Silicon Valley Backs a Slow-Moving Startup

5.Nextdoor is launching in the U.K. and plans to make some money in 2017

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部高速鐵路工程局昨(四)日完成台灣桃園國際機場聯外捷運系統一連兩天的初勘作業,高鐵局組長徐榮崇昨(四)日傍晚表示,按照既有規劃行程,初勘作業過程相當順利,未來完成初勘缺失改善之後,就會報請交通部辦理履勘,希望能朝交通部長賀陳旦所期許的通車目標邁進。

高鐵局說明,桃園國際機場聯外捷運系統在高鐵局捷運工程處、台北捷運工程局、桃園大眾捷運股份有限公司,以及各施工廠商等團隊共同攜手努力之下,已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章,以及營運必需之人員均已進駐等事項,並在這(十二)月一日由第三方專業認證機構香港里卡多公司提送系統驗證與認證報告,並於二日簽署出具系統驗證與認證證明書,經確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定可辦理初勘的各項要件。

為此,高鐵局聘請十八名相關專業領域之專家學者組成初勘委員會,並於三日至四日二天辦理初勘。初勘檢查方式分為資料文件檢視、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等事項,並分為土建、機電及營運等三組進行。

徐榮崇昨天傍晚接受本報記者訪問表示,初勘委員會已經按照既有規劃行程,完成初勘作業,過程相當順利,預計討論之後就會提出初勘結果。而高鐵局也將會依據初勘結果改善完成後,依程序報請交通部理履勘。對於記者詢問機場捷運可能的通車時間點,徐榮崇表示,將朝部長賀陳旦所期許的通車目標邁進。由於賀陳旦曾經表示「明年上半年的上半年」可望通車,一般推測機場捷運有可能在明(一○六)年三月底前通車。

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